Балка надрессорная тележки грузового вагона

Организация реализует литые детали тележек грузовых вагонов: рама боковая, балка надрессорная. Новые в наличии. Доставка по РФ, СНГ
Местонахождение товара Свердловская область. 

Вагонная тележка — основной элемент ходовой части вагона, представляет собой поворотное устройство, на которое опирается кузов вагона. Основное преимущество вагонной тележки — малая жёсткая колёсная база, что обеспечивает вписывание в кривые малого радиуса.

Основными узлами вагонной тележки являются:

• рама или балка — элементы, на которые опирается кузов вагона;
• колесные пары — элементы, предназначенные для удержания тележки на рельсах;
• буксы — элементы, предназначенные для передачи давления от рамы на шейки осей колёсных пар, а также — для ограничения продольного и поперечного перемещения колёсной пары;
• рессорное подвешивание — элемент, предназначенный для смягчения ударов и уменьшения амплитуды колебаний, передающихся от колёсных пар через буксы на раму;
• тормозные колодки
• тяговые двигатели и тяговые приводы (применяются на тележках самоходных экипажей 

Наибольшее распространение получили двухосные тележки, как наиболее простые. Также встречаются и трёхосные тележки (6-осные вагоны), отличающиеся более сложной конструкцией рамы. Четырёхосные тележки преимущественно представляют собой две двухосные тележки соединённые одной балкой. Передача горизонтальных усилий от тележки на кузов передаётся преимущественно с помощью шкворня — специального штыря, установленного в геометрическом центре поворота тележки. Вертикальные нагрузки передаются посредством центрального подпятника и (или) боковых скользунов, которые служат для ограничения боковой качки вагона, а также снижения извилистого движения при прохождении кривых участков пути.

Вагонная тележка.

Тип: балка надрессорная.